1、是自走式立体车库的意思是指全钢结构或钢结构加混凝土结构，无任何机械传动装置，可以向空中发展设计成二三四层，还可向地下扩展能大幅度地增加停车位，目前国内立体车库以机械提升传动方式为主，这种车库因存在造价高使用及维护费用高前期资金投入大等因素自走车位优点 空间利用率高和普通的地面车库比较；单车位占地小传统的停车场需要在车位之间预留开门以及人行的空间，但是立体车库设备不需要，最大程度地降低了占地面积停车方法简单传统停车位的设计对不同水平的司机来说难度不一样，全自动的停车场大大方便了司机，停车场入口宽敞，司机停车后就可以离开，停车设备自动对车辆进行调整外观好在外观建筑上；1立体停车库分两大类第一类机械式立体停车库，第二类自走式立体停车库其中机械式停车库有分为全自动立体车库机械式升降横移停车简易升降式两立柱四立柱，无避让立体停车AGV搬运小车平面移动式巷道堆垛式垂直循环类等2不同的机械式立体停车库结构也分钢架结构和钢混结构，一。

2、一个全自动立体车库即使在建筑物之间狭小的空间里也可以提供很多的立体停车位它的布置方式灵活，可以放在地面以上，可以放在地面以下，可以半地上半地下，也可以放在建筑物的顶层，所以可以根据不同的情况选择最适合你自己的停车解决方案全自动立体车库车库可以设计成全钢结构，表面可进行装饰来适应并美化城；而目前，全国已建成的立体停车位才3万多个因此，立体停车将有广阔的市场前景立体停车场现状及其存在问题由于传统的自走式停车场占地较多，容纳车辆难以满足停车需求，越来越突出的矛盾使立体停车系统逐渐被人们重视立体停车系统的普遍使用成为城市交通自动化信息化网络化发展的必然趋势我国立体停车现状；尤其是对于一些老旧小区的车主来说，就算小区想要增加一些停车位，可是没有足够的面积，也束手无策，但是这种立体的停车库可以说是把空间范围压缩到了极致，而且33米的高度相当于15层的居民楼，里面可以停放200多辆的小型私家轿车，所以这种立体停车库的出现方便了车主们停车除此之外它不仅仅是一个立体；目前，立体车库主要有以下几种形式升降横移式巷道堆垛式垂直提升式垂直循环式箱型水平循环式圆形水平循环式一升降横移式升降横移式立体车库采用模块化设计，每单元可设计成两层三层四层五层半地下等多种形式，车位数从几个到上百个此立体车库适用于地面及地下停车场，配置灵活，造价较低1。

3、内轮差角度难调停车时，不要车头先进，因为车辆在转弯时会有内轮差车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差，车头进入车位后，车尾却进不了，还会有侧裙剐蹭停车位底部铁板的风险详细7立体停车库建设规范1立体停车库车区内应采用单向行车，车行道必须有足够的宽度和保证车辆能安全通车的转弯半径为了减；1占地面积较小，空间利用率高一般情况下，其占地面积约为平面停车场的12～121，空间利用率比建筑自走式停车库提高了75%2造价低机械式停车设备每个车位投资约15万～8万元，而建筑自走式停车库每个车位的造价约为15万元以上3存取快捷，一般一次存取车时间不超过120秒此外在。

4、立体停车场优势 1停车场占地空间小 一般传统的停车场 占地面积 较大，通常都会需要在车位之间预留开门以及人行的空间，但立体停车设备就不需要，可以较好的减少占地面积，起到 土地 资源再利用的作用2外观精良 立体停车场的设计上，可以说灵活多样，有圆形，也有环形与传统的地下车库相较，新型。